“协警个人先进事迹材料”是指对协警个人在工作中表现突出的先进事迹进行文字记载和描述。协警是协助公安机关开展工作的人员,他们通常在警察的指导下参与执法、安全防范、纠纷调解等工作。先进事迹材料是对协警个人在协助维护社会治安、服务群众、促进社会和谐等方面表现优秀的事迹进行总结和记录,以便于推广他们的先进经验和做法。以下是有关于协警个人先进事迹材料的有关内容,欢迎大家阅读!
协警个人先进事迹材料1
我是20xx年3月参加工作的,在协警这个岗位上已经工作近七个年头了。我最大的工作体会,总结为一句话就是:每一样工作都有她美丽的地方,我们要懂得从工作中体会这种美丽。
要想全心全意做好一份工作,首先你得热爱这份工作,去尝试发现它的美。我刚参加工作的时候,主要是协助内勤做好工作,那时我对本职工作没有任何概念,只知道干一份工作,就要认真负责去做好,但是对为什么而工作,怎么去认识这份工作没有任何概念,有时会觉得总要跟群众和一堆数字打交道,很枯燥,认真在帮群众办事了,还吃力不讨好,被群众骂,说难听的话,当时很不理解,闹情绪,消极怠工。后来发生的一件事情,彻底改变了我的想法。
其次,你要不断地调整工作态度,去体会这种美丽。经历这件事情以后,我开始有意识地去调整自己的工作态度。在平时注意加强自己的政治理论学习,不断提高政治思想觉悟,不断对照检查自己,总结心得体会,指导自己树立正确的人生观、世界观和价值观。同时,用理论指导实践,在工作中坚持全心全意为人民服务的宗旨,克服与己无关,视群众的求助为份外负担的错误观念,克服小事一桩,对群众请求我们办理的事情不屑一顾的错误观念,热情接待各方面的群众,尽心、尽力、尽快为群众办好事。在碰到与政策向左,无法办理,而群众又不理解的情况,我会耐心细致说明政策,分析寻找解决办法,争取群众的理解,让群众满意。面对群众的一张张笑脸,听着群众一句句感谢的话语,我深刻感受到我这份工作的重大意义。
最后,你将会树立正确的职业观念,去收获这份美丽。在六年多的工作经历中,我逐步树立了正确的职业观念,现在,协警这份工作对于我不仅仅是一份工作,而是一份有人生意义的职业。对工作的热爱,对职业的正确理解,让我更多了一份责任,“为人民服务”。正是这份责任,促使我努力学习,不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责、出色地完成了各项工作;促使我严于律己,严格遵守各项规章制度和纪律;促使我在工作中,不断强化服务观念,增强服务技能,改善服务手段,提高服务效率,更好地为人民群众服务。
在今后,我将继续发扬团结协作、任劳任怨、勤奋努力的精神,充分发挥协警的职能作用,认识自身不足,加强学习,努力提高,努力工作,再接再厉,争取在今后的工作中取得更好的成绩。
协警个人先进事迹材料2
随着经济的飞速发展,道路建设更是突飞猛进。然而,居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄,走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线,甚至翻越隔离栏等等,对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间,组织我们开展社会实践活动,向交-警学习,了解体验交-警工作的辛苦,进行义务值勤,协助维护交通管理。我们和交-警共同执勤了几天,通过几天的相处,我了解到了交-警的辛苦与默默奉献,他们认真站好每一天的岗,我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时,虽然很累,但能和交-警一起合作,我感到很光荣,也很自豪。
社会实践这几天,通过和交-警的相处,我学习到了很多东西,首先我知道什么是交通协警。首先明确,“交通协警”不是执法人员,不具备执法权。其职责从其名称就能看出来了,顾名思义,“交通协警”就是“协助交通警-察管理交通秩序”的意思。
“协警”本身也有岗位之分,其每天的工作内容,依岗位而定。其次,“交通协警”是交通管理的一支辅助力量,不属于国家工作人员,其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交-警队管辖,视地区不同而不同。
交通协警每天虽然只工作4,5个小时,但他们很辛苦,有好多协警都是年轻的同志,他们站在车流量最多的地方,指挥着来往的车辆,其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交-警制服有明显的区别,“交通协警”是否统一着装?着装样式如何?我们国家没有统一规定,由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的:必须与真正的警-察制服有明显区别。
我还知道了交通协警的职责:公安部最新颁布的《交通警-察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上,《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。
一是明确了交通协管员要在交通警-察指导下承担部分执勤工作。
二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序,劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序,保护事故现场,抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。
三是规定交通协管员不得从事其他执法行为,不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。在我实践期间,我了解到了城阳的交通现状:城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象,机动车辆还很好,严格按照交通规则行驶,但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交-警,管理这方面的问题。
另外,对电动车辆的管理,除交-警严格管理外,利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法,只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识,才能进一步改善道路交通环近期,我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动,将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干道设立违法宣传处理点,并采取发放宣传材料与办班学习等手段,对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合,全面提高广大交通参与者的文明意识。交通三队为了保护我们学生的安全,提高我们交通的知识,交通队专门培训了我们,通过培训使我意识到其重要性:
1、加强协警队伍的规范化管理是当前交-警队伍自身建设的需要。协警是道路交通管理的重要补充力量,协警在正式交通民-警的直接带领下,协助交-警进行道路交通安全管理工作,其工作形象好坏直接关系到交-警队伍的形象。从某种角度讲,协警队伍状况直接反映了交-警的队伍状况。因此,加强交通协警队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。
2、加强协警的规范化管理是协警自身发展的需要。一个事物的发展必然经历循序渐进的过程,协警队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程,目前这支队伍中也还存在不少问题,而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径,规范管理将对协警队伍的成熟发展起到十分积极的作用。只有加强协警队伍的规范管理,不断发展完善,这支队伍在交通安全管理中,才能发挥更大的作用。
3、协警队伍有其自身的优势。大部分协警年龄在25岁左右,是一支年轻化的队伍,在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如:现场抢救、协助追逃抓扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势。通过交-警和协警的共同努力,邯郸的交通有了很大的提高,基本上没有违规现象,车辆都按照指定的路线行走。同时我们实践大学生还加大宣传力度,使居民更加了解交通规则,使他们认识到遵守交通规则的重要性,同时我们大学生也学到了很多东西,我们受益匪浅,使得这次暑假社会实践非常有意我希望下次假期的社会实践还能够与交-警合作,为了城阳交通的有条不紊贡献自己微薄之力。
协警个人先进事迹材料3
在当前防控新型冠状病毒感染的严峻斗争中,乐平市乐港镇党委委员、派出所所长李和财牢记人民利益高于一切,不忘初心、牢记使命,团结带领全所干警、职工坚决执行党委政府的决定,在乐港派出所参与的防控疫情斗争中李和财同志既是指挥员又是战斗员。
接到疫情起,乐港派出所即成立疫情防控工作领导小组,制定防控应急预案,所长李和财为组长,组织召开疫情防控工作部署(推进)会议13次,统一思想,提高认识,让民警、职工、协警深刻认识到新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的重要性和紧迫性。同时在自我保护上下功夫,第一时间部署民警配备了口罩等防疫用品。
疫情爆发后,李和财同志始终坚守在疫情防控第一线,发挥着本单位“强心剂”和“定心丸”的作用,多次带队深入基层,巡查村内商店、餐馆及农贸市场,自大年三十起,日日夜夜与民警一道坚守岗位,既要指挥,又要执勤,还要协助镇政府研究解决出现的一些新情况、新问题,以便合理调配警力、控制辖区秩序、防止疫情蔓延。截止目前共组织民警巡查1间鸣山寺庙、3个社区、30个村委会、160多个自然村、200多个小商店、麻将馆等人员易聚集场所,累计劝退聚集村民1000余人,当场砸毁麻将桌8台;禁止开展一切大型活动,劝导餐馆暂停营业20多家、商店内麻将馆16家,禁止2家农贸市场宰杀活禽,劝退农村宴席17起920桌;依法打击拒不执行人民政府发布的决定、命令的违法犯罪行为4起,行政处罚4人,其中1人行政拘留,3人为警告处罚。
乐港派出所辖区毗邻鄱阳县,过往人员复杂且流动性大。为更好的防控疫情传播扩散至我市,2月1日乐港派出所接到在乐平市和鄱阳县之间的道路上设置防疫检查卡口的命令,为确保卡口24小时有警力值守,在警力欠缺的情况下,李和财同志科学部署,将全所人员分为两组,一组负责疫情防控,一组负责卡点值班及接处警,实行倒班制。2月3日鄱阳县城疫情爆发,接到消息后,李和财同志第一时间前往卡点,到场指挥,带领民警严格落实党委政府决策部署,坚决守好“乐平第一关”。2月4日李和财同志为保证辖区群众安全,确保疫情不蔓延,连续到邵家村与鄱阳饶埠交界处卡点、观峰大桥卡点以及魁陈村委会进行巡查。他说,疫情不退他不退!这一仗,他要赢!
生命重于泰山,疫情就是命令,防控就是责任。战役还在继续,感动仍在上演,正是因为有像他这样坚守一线岗位“负重前行”的人,才能打赢疫情防控阻击战,守护好人民幸福安康!
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